編者按:憂慮似乎是現(xiàn)代人的通病,各行各業(yè)的從業(yè)者,多多少少都存在對于工作的憂慮。蘇州蘇安發(fā)現(xiàn),似乎設(shè)備搬運和吊裝行業(yè)的從業(yè)者憂慮更為嚴重。為此,
蘇州吊裝公司想要分析一下——設(shè)備吊裝從業(yè)者都在憂慮什么?
在業(yè)內(nèi),吊車老板不同于吊車公司的總經(jīng)理。吊車老板指的是名下?lián)碛幸慌踯,以承接“小活、散貨”為主的吊車從業(yè)者。一般來說,吊車老板以“養(yǎng)吊車”為主,購買幾輛吊車,招聘臨時司機,自己尋找客戶,完成訂單。也有的吊車老板會注冊公司,但是公司基本上是一個“空殼”,運作模式還是個體戶的運作方式。
根據(jù)蘇州蘇安起重吊裝有限公司的預(yù)計,吊車老板的市場份額占到了吊裝市場的兩三成。所以,分析吊車老板的“憂慮”,是有必要的。
在蘇州蘇安看來,吊車老板主要有如下五大憂慮。
一是憂慮行業(yè)競爭,沒有訂單。設(shè)備吊裝的行業(yè)競爭非常激烈,特別是普通的設(shè)備吊裝業(yè)務(wù),吊車嚴重過剩。吊車老板通常都是親自找活,所以,找活的壓力很大。
二是憂慮沒有司機,訂單沒利潤。近幾年來,吊車司機的工資船高水漲,目前平均薪水已經(jīng)到了5000元以上。有些訂單雖然拿到了,但是雇傭不到司機,或者司機的薪水要求較高,訂單的利潤很薄。
三是憂慮出現(xiàn)事故,被追究責(zé)任。吊車司機與吊車老板之間往往沒有較為明細的雇傭關(guān)系,一旦出現(xiàn)事故,無論事故原因如何,吊車老板都富有一定的責(zé)任。另外,事故可能導(dǎo)致吊車損壞,而吊車老板向司機追討賠償也比較困難。
四是憂慮結(jié)賬難,出現(xiàn)欠薪或者資金困難。吊車司機以個人身份承攬業(yè)務(wù),通常都是先干活,后結(jié)賬,容易出現(xiàn)干完活之后,客戶長時間拖欠吊裝費用的問題。這可能導(dǎo)致司機追著老板要賬,亦或是購買吊車的款項未能及時還款,導(dǎo)致法務(wù)糾紛。
五是憂慮失去信用,影響后續(xù)經(jīng)營。蘇州吊裝公司認為包括欠薪、吊裝工程中途中斷、未能按期完成任務(wù)等等,都會影響吊裝老板的個人信譽,這些也都會影響后續(xù)經(jīng)營活動的開展。